Dimanche j’était sur la lac de biscarrosse et même si mes premiers bords n’ont pas été très impressionnants, après quelques réglages les choses se sont beaucoup mieux passé. J’ai pu vérifier que le Dared encaisse très bien et peu supporter bien plus de puissance qu’en kitesurf. Les gars étaient tous en 9m et moi j’était en 12m bordé à fond, sautant d’une crête à l’autre du clapot. J’aurais pu griller tout le monde mais les actuelles paravanes n’aime pas du tout le clapot, elles n’arrivent pas à garder leur accroche et décrochent à chaque rebond. Je n’ai pas serré le vent comme j’aurai voulu et le pilotage était assez délicat. Je suis en train de réparer le bras qui à cassé et faire de nouvelles dérive, des “para-dérive”. Je n’est ni vidéo ni vitesse GPS mais j’y retourne ce week end. A suivre…

Binentôt sur l’eau…

Je vais bientôt déménager un peu plus à l’intérieur du pays basque où j’aurai un atelier de 100m2. Dès les cartons posés, le bateau vas subir une nouvelle mutation de “rééquilibrage”. A force de modifications, l’équilibre des forces, qui était en place avec la structure pyramidale du début, avait pris un peu de jeu. C’est donc un retour en arrière sans changer de direction. Une autre chose qui fait son come back est la dérive ventilée, qui vas bien mieux fonctionner avec la nouvelle structure courte. Oui, le bateau vas encore rétrécir pour devenir un véritable water buggy extrème.

Encore une chose revenue des temps lointains est la première maquette avec laquelle j’ai fait tous les test de géométrie et de structure. Sortie du fond de la cave elle finira à la poubelle mais je garde la dérive, ma première dérive ventillée.