19
Nov
12

DARED & DRIFT innovation.

Deuxième session à St jean, ça marche de mieux en mieux et grâce à ma nouvelle cam, la DRIFT (Merci Monsieur W), J’ai enfin de belle images à vous montrer. Tout n’était pas parfait, question de réglage. Je n’arrivait pas à faire reculer le kite dans sa fenêtre même border à fond et je pense que j’ai un problème de ventilation dans le safran. Je n’ai donc pas pu caper comme j’aurai voulu, j’ai donc choisi de transformer cette session en crash test pour prouver la grande sécurité de mon engin et les différentes façon de quitter l’embarcation ( hardcore ou soft).la prochaine fois je prendrai mon HYDRA 14m et j’ajouterai une fence au safran.


2 Responses to “DARED & DRIFT innovation.”


  1. 1 armand
    21/11/2012 à 12:39

    Bonjour Gurval
    Je pense que « le point de tire » est un peu trop sur l’arrière c’est pour ça que tu as du mal à caper, en reculant un peu les flotteurs sur l’arrière tu auras une position plus centrée ce qui te permettra d’avancer ce point. Tu as de bons plans antidérive il n’y a pas de raison que tu ne capes pas
    Armand

  2. 21/11/2012 à 1:55

    Je suis en train d’ajouter une fence sur mon safran car je pense que c’est un problème de ventillation. A confirmer…


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