Certains comparent le mur du son avc le mur des 50/60 noeud, rapprochement un peu rapide mais pas dénué d’interet. Il existe des avions que l’on dit hypersonique volant à mach 5 et +, à ces vitesses le parallèle entre air et eau semble prendre un autre sens, surtout quand on pense à un foil….
PROJET DARED: You dare, you win!
Voici ce qui n’est rien de moins qu’une premiere mondial! Le controle radio-commandé d’une aile à lignes ultra courtes. Aujourd’hui le vent était établie à 12kts et la plage deserte. On peut voir que le bateau n’as qu’une envie: prendre sa liberté. Lors d’une rafale il a même décroché malgré que la dérive etait solidement…
RC DARED full speed
Voici les derniers tests tractés à 30km/h, au lac de St pée. La nouvelle dérive marche à merveille et les réglages semblent être optimales. L’angle de tire est de 120° par rapport à la marche du bateau et 20° par rapport à l’horizontale. C’est donc prometteur car le cap tenue permettra de doubler facilement la…
Théorie de la masse (L’idée)
Si les 50/60 noeuds sont un mur alors rien de tel qu’une bonne grosse masse pour en venir a bout. Une masse se compose de deux éléments: une tête et un manche. Sans tête, vous n’irez pas très loin, et sans manche il faudra faire un effort surhumain pour faire un petit trou. Pour casser…
Théorie de la masse (La tête)
La tête de la masse est l’élément qui va percuter. Elle est la partie par laquelle la force initiale rentre en contact avec la résistance du mur. Pour un bateau cette partie est le plan anti-dérive. Que ce soit un hydrofoil, une dérive ou paravane, c’est la même chose. C’est l’endroit où se passe l’impact…
Théorie de la masse (Le manche.)
Il a pour fonction d’augmenter la vitesse linéaire de la tête pour un couple fixe donc sa pression sur le mur. Il doit être dans l’axe de cette dernière, suffisamment solide et plus il sera long, plus le choc sera fort (dans la limite du raisonnable). Ce n’est qu’une histoire de bras de levier et…
projet-dared.com 