14
jan
12

Mini barre à poulie.

Je pense avoir enfin trouvé un bon système de controle du kite, et surtout facilelement adapatable à toutes les barres. Les poignées sont remplacés par une mini barre pour pouvoir piloter le kite à une main. Pour garder la même maneuvrabilité avec un plus petit débattement, j’ai mis un système à poulie, ce qui démultiplie les distance par 2. Ensuite pour adapter les poulies du bas sans les fixer au niveau du chicken loop, elles sont attachée par un mousqueton sur les avants et arretées par un boqueur qui serre les bouts. Le mousqueton est libre de tourner donc plus de problème de ligne twistées. Dès que le XK est terminé, je test tous ça.

J’ai testé ce nouveau système hier sur la plage, heureusement pour moi. Comment dire…Si c’est grâce a ces erreurs qu’on avance, alors j’ai fait un pas de géant. Donc retour à la simplicité du début avec juste la petite amélioration pour détwister les lignes.

02
jan
12

2012: La mutation vers l’équilibre.

02
jan
12

2011 en quelques chiffres.

Les lutins statisticiens chez WordPress.com ont préparé un rapport annuel 2011 pour ce blogue.

Voici un extrait:

Un métro New Yorkais contient 1 200 personnes. Ce blog a été visité environ 6 100 fois en 2011. Si c’était un métro New Yorkais, il faudrait à peu près 5 voyages pour transporter autant de personnes.

Cliquez ici pour voir le rapport complet.

30
nov
11

La courbure du temps

On dit souvent que l’histoire n’est qu’un éternel recommencement ou que la roue du temps tourne sans fin revenant perpétuellement sur elle même. Personnellement je me considère, dans cette dimension temporelle, comme l’araignée accrochée a un des rayon d’un roue de vélo qui avancerai sur un tapis roulant. En fonction de la vitesse du tapis, de celle du vélo et des vas et viens de l’araignée sur les rayons et sur les fils qu’elle aura tissé entre eux, on peut faire un calcul à un nombre inconnu d’inconnues qui débouche sur cette conclusion : C’est tout le temps le bordel, mais pas tout le temps. Pourtant, il arrive parfois, que ce cercle si parfait semble nous apparaitre et que l’enchainement des choses se fasse exactement comme le pré-dit la théorie.

Je vais bientôt déménager un peu plus à l’intérieur du pays basque où j’aurai un atelier de 100m2. Dès les cartons posés, le bateau vas subir une nouvelle mutation de “rééquilibrage”. A force de modifications, l’équilibre des forces, qui était en place avec la structure pyramidale du début, avait pris un peu de jeu. C’est donc un retour en arrière sans changer de direction. Une autre chose qui fait son come back est la dérive ventilée, qui vas bien mieux fonctionner avec la nouvelle structure courte. Oui, le bateau vas encore rétrécir pour devenir un véritable water buggy extrème.

Encore une chose revenue des temps lointains est la première maquette avec laquelle j’ai fait tous les test de géométrie et de structure. Sortie du fond de la cave elle finira à la poubelle mais je garde la dérive, ma première dérive ventillée.

06
nov
11

DARED et ELGYKA à l’observeur du design 11

Le projet DARED en partenariat avec le studio de design Elgyka ont présenté leur travail à l’Observeur de design 2012. Malheureusement nous n’avons pas reçu d’étoile du design mais il faut dire, à notre décharge, que les concurrents faisaient tous partie de la catégorie “super poids très très lourd”. Malgré notre classification ” plume de mouche junior ” la maquette du projet restera visible à la cité des sciences pendant 6 mois avec une belle place dans le catalogue de l’exposition.

19
oct
11

Barre souple pour kiteboat

Je suis persuadé qu’un des point le plus importans pour concevoir un kiteboat viable est le système d’accroche entre le kite et le bateau. Il faut que la liaison soit facile à utilisé, facile à mettre en place, et apporte autant de sécurité (sinon plus) qu’en kitesurf. C’est pour çela que j’ai cherché à adapter, de différentes façon, une barre classique au système que je trouvait le meilleur et le plus ergonomique, c’est à dire des renvoies en face du pilote. L’ajout de drisse sur les arrières passant dans la barre marche bien et offre une bonne sensation de l’aile mais ça ne me satisfait pas pour 2 raisons: Une fois les poignées en main la barre laissée libre se balade trop à mon gout et puis surtout il y un problème pour dé-twister les lignes qui peut devenir vraiment très génant. Alors voila, j’ai sauté le pas. Au lieu de m’obstiné à régler le probléme au dessous de la barre, je l’ai fait au dessus. Il suffit de déconnecter les avant et les arrières, c’est à dire 4 noeuds à défaire seulement, et les reconnecter sur le système de barre souple. Souple, parce qu’en fait, la barre est remplacée par une sangle qui sert à controler l’aile d’une main si nécessaire. Attention, ce n’est pas fait pour naviguer d’une seule main, juste pour facilité l’entrèe et la sortie de l’eau et libérer une main. Je posterai bientôt les premiers test.

02
oct
11

Systéme de contrôle pour kiteboat sur barre airush

Voila le système de poignée adapté sur la barre de la One. A croire que Airush à pensé à moi car il m’as fallu moins d’une minute pour tout monter. Les mini poignées en bas de ligne sont parfaitespour accrocher mes “écoutes” et l’anneau sur le chicken loop fait un point d’attache impécable pour les poulies. Si je lache les poignées, les écoutes sont suffisement longues pour que le barre remonte normalement juqu’en haut. Simple et éficace.

23
sept
11

Airush & dared

Après Flysurfer et leur arme de traction massive, la Speed 3 (merci nico), c’est au tour de airush de faire confiance au projet dared. Les prochains test se feront avec une aile assez innovante puisqu’elle ne comporte qu’une seule latte, d’où son nom: ONE. Très légère et simple je l’ai fais volé, sur la plage, dans 4/6knts.

Affaire à suivre…

30
août
11

Newlook dared

C’est la rentrèe !! Pour mon kiteboat aussi !! Bientôt les plage seront moins surpeuplées et la saison des nouveaux tests reprendra avec quelques nouveautés. Nouvelle déco gris perle et rouge fluo, nouvelle sellette textile simple et confortable, nouvelles dérives, nouveaux système de réglage d’incidence et nouveaux système de montage ultra rapide.  Et puis enfin il y a une autre nouveauté qui vas bientôt arrivé pour des test…au niveau aérien…avec une seule latte…A suivre.

23
mai
11

futur kiteboat

Vous avez, certainement, touts et toutes eu envie un jour de voir l’avenir? Le studio elgyka à mis tout son talent pour illustrer le futur du kiteboat.

Dared et elgyka se sont rejoins autour d’un kiteboat pour tous, efficace, estéthique et rapide. Entièrement démontable, il rentre dans le coffre d’un break et se monte en 10 minutes. Niveau sécurité ce sera comme sur le proto avec une sécu active et une autre passive qui fonctionne comme un coup-circuit si le pilote est éjecté du bateau. La partie centrale comporte un rangement étanche sous le siège, une autre ouverture à l’arriere permettra de ranger le kite en vrac en cas de problème. Niveaux performance, ont pourra commencer à naviguer dans 7/8 noeuds et je peux dire, avec l’expérience des mes nombreux test, que 2 fois la vitesse du vents et des remontées ultras errées, le kite au raz de l’eau, seront chose courantes.

Pour l’instant je suis à la recherche d’un budget pour lancer le numéro 1 de ce nouveau kiteboat chez PCS. J’en appelle donc au sponsors potentiels qui voudraient investir dans un engin innovant capable de créer un nouveau sport.

Vous imaginez, une course de ces tripods lancer à pleine vitesse, pilotes casqués, tracté par leurs ailes, passant au raz de la plage où se trouvent les spéctateurs pour ensuite aller virer une bouée aussi brutalement qu’un avion de chasse change de direction? Vous imaginez? Alors qui sera le premier à prendre son ticket pour un petit tour?

Encore un grand merci à elgyka pour leur superbe travail.

http://www.elgyka.com/




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