03
Avr
17

New foil KM special SUP & SURF

Voici le dernier produit sortie de l’atelier: Le Foil KM spécialement conçu pour le sup et le surf. Son design très particulier fait immédiatement pensé aux ekranoplanes russes, c’est donc naturellement que son nom s’est imposé: le KM.

 

Le cahier des charge était simple: solidité, efficacité, facilité et sécurité.

  • Solidité grâce à son double fuselage et la fixation du mat directement sur l’aile principale.
  • Efficacité pour plusieurs raisons hydrodynamiques: Les fuselages génère un effet tunnel qui augmente la surpression sur l’intrados de l’aile principale augmentant son rendement. ils suppriment aussi les perturbations en bout d’aile. Les jonctions  ailes/fuselage sont pensée pour favoriser tous les écoulements d’eau. Le foil ne traine pas d’eau.
  • Facilité car instinctif, stable et tolérant. La configuration en canard (petite aile devant, aile principale arrière) se pilote exactement comme un surf avec un pied arrière puissant et un pied avant léger. Le surfer retrouve ainsi ses placements et ses réflexes habituels, plus besoin de ré-aprendre à surfer!
  • Sécurité, vous avez devinez? Plus de bout d’ailes, on peut tomber sur le foil sans risquer un scalp ou pire.

 

Publicités

6 Responses to “New foil KM special SUP & SURF”


  1. 1 xavierlabaume
    08/04/2017 à 4:09

    Très tentant!
    Pourquoi avoir mis l’aile avant plus basse que l’arrière?

  2. 09/04/2017 à 8:36

    Très bonne question. C’est pour limite l’effet croche-patte si le foil perce la surface. Si l’angle n’est pas trop grand l’aile arrière décroche avant l’aile avant et la planche retombe sur l’eau en se cabrant et non en plongeant.

    • 3 xavierlabaume
      10/04/2017 à 9:26

      Merci! Intuitivement j’aurais eu tendance à d’abord vouloir faire sortir l’aile avant, afin de bien sentir qu’on s’approche trop de la surface, garder la portance et re-plonger. Tiens nous au courant de tes tests, ça m’intéresse beaucoup!

  3. 4 Carlos
    12/04/2017 à 1:08

    you have to fuselages, ok. Why dont you put two mast? you can go thinner, and structural stiffer.


Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s


%d blogueurs aiment cette page :